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佛山市祥倫金屬塑料有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2024-11-15 14:32:03   來(lái)源:佛山市祥倫金屬塑料有限公司   閱覽次數(shù):5724次   

汽車(chē)用厚膜寬端子電阻(車(chē)規(guī)電阻),0508~1225,1ohm~1Mohm。采用高抗硫化內(nèi)電極材料和特殊的端接結(jié)構(gòu),以增加抗硫化強(qiáng)度。硫化發(fā)生在電阻器中,內(nèi)部電極為銀。硫酸鹽環(huán)境包括在溫泉或火山附近的含硫氣體或通過(guò)燃燒原料產(chǎn)生的含硫氣體,即使是空氣污染的室外設(shè)備也可能受到影響。通過(guò)該反應(yīng)產(chǎn)生的硫化銀會(huì)影響電導(dǎo)率,因此電阻器會(huì)斷開(kāi)連接。Viking的抗硫化電阻器是防止電子設(shè)備在高硫環(huán)境中受損的理想選擇。適用范圍:本規(guī)范適用于各種尺寸的以釕基為材料的矩形固定片式電阻器。車(chē)規(guī)電阻之寬端子貼片電阻特征:AEC-Q200合規(guī)性高度可靠的多層電極結(jié)構(gòu)兼容所有焊接工藝100%CCD檢測(cè)車(chē)規(guī)電阻之寬端子車(chē)規(guī)電阻應(yīng)用:汽車(chē)行業(yè)電信設(shè)備收音機(jī)和錄音機(jī)、電視調(diào)諧器數(shù)碼相機(jī)、手表、袖珍計(jì)算器計(jì)算機(jī)、儀器醫(yī)療器材從尺寸適應(yīng)性來(lái)看,光頡車(chē)規(guī)電阻中的寬端子貼片電阻主要包含0508/0612/1020/1225等尺寸。車(chē)規(guī)電阻在哪里購(gòu)買(mǎi)?廣東進(jìn)工業(yè)車(chē)規(guī)電阻價(jià)格找順??萍?/p>

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通過(guò)設(shè)計(jì)者的合理設(shè)計(jì),NTC熱敏電阻可以輔助IGBT模塊正確地降低其負(fù)荷,若其工作溫度處于范圍外(過(guò)熱/外部溫度過(guò)高)的情況下則關(guān)斷。除了NTC熱敏電阻,也有廠(chǎng)商會(huì)采用其它元器件對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)IGBT進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)。如半導(dǎo)體硅PTC熱敏電阻,其可以很好地執(zhí)行電流控制;或者鉑基(Platinum-based)/鈮基(Niobium-based)電阻式溫度檢測(cè)器(RTD,ResistanceTemperatureDetector),其可以采用較低的電阻去實(shí)現(xiàn)更高的檢測(cè)線(xiàn)性度。但半導(dǎo)體硅PTC熱敏電阻的應(yīng)用意味著IGBT需保持正溫度系數(shù)(PTC),這會(huì)導(dǎo)致IGBT失去熱失控(ThermalRunaway)的機(jī)會(huì)。因此,與半導(dǎo)體硅PTC熱敏電阻相比較,電阻值隨溫度升高而減少的NTC熱敏電阻能更好地輔助車(chē)規(guī)級(jí)IGBT進(jìn)行導(dǎo)通及關(guān)斷。另外,相較于NTC熱敏電阻,鉑基/鈮基電阻式溫度檢測(cè)器的成本更高,性?xún)r(jià)比低。車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊的承載電流可高達(dá)300A,直流母線(xiàn)電壓可高達(dá)400V,因此實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)是其過(guò)載保護(hù)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。NTC熱敏電阻與車(chē)規(guī)級(jí)IGBT的集成,可在IGBT工作溫度上升至高溫閾值以上時(shí),禁用IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器,從而提供熱關(guān)斷,避免IGBT模塊過(guò)熱。一般地,被置于IGBT或MOSFET內(nèi)基板上的NTC熱敏電阻多為玻璃封裝片式NTC熱敏電阻進(jìn)工業(yè)車(chē)規(guī)電阻廠(chǎng)家麗智車(chē)規(guī)電阻代理商。

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常見(jiàn)的車(chē)規(guī)級(jí)電阻也稱(chēng)為汽車(chē)級(jí)電阻和車(chē)用電阻,另外我們也可以認(rèn)為是AEC-Q200電阻,因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)AEC-Q200才可以使用到汽車(chē)上,被動(dòng)元件汽車(chē)級(jí)品質(zhì)認(rèn)證(AEC-Q200)要求每個(gè)零件都要達(dá)到比較高的質(zhì)量和可靠性,甚至接近于零的失效率。AEC-Q200規(guī)定了電阻認(rèn)證需要進(jìn)行的一些可靠性試驗(yàn),其中包括壽命試驗(yàn),溫度循環(huán),偏高濕度,高溫存儲(chǔ),高溫工作,濕度抵抗等等。車(chē)規(guī)級(jí)別的厚膜電阻除了可以用于各類(lèi)車(chē)輛外,也可以用于所有高可靠性要求的場(chǎng)合,例如醫(yī)療產(chǎn)品,電力設(shè)備,鐵路通訊,儀器儀表等。車(chē)規(guī)電阻在新能源車(chē)中應(yīng)用目前市場(chǎng)上主流的車(chē)規(guī)級(jí)電阻主要有貼片厚膜車(chē)規(guī)電阻,貼片薄膜車(chē)規(guī)電阻,車(chē)規(guī)排阻,抗硫化車(chē)規(guī)電阻,電流檢測(cè)車(chē)規(guī)電阻等。應(yīng)用適用汽車(chē)電子產(chǎn)品電阻分類(lèi)車(chē)規(guī)電阻的要求比普通的電阻器要嚴(yán)格,對(duì)安全性要求更高。并不是普通的電阻就可以使用到新能源汽車(chē)上,如果生產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)電阻不合格出了故障,對(duì)于汽車(chē)使用者來(lái)說(shuō)將會(huì)嚴(yán)重影響用戶(hù)的體驗(yàn)和出行安全,更嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)部分功能限制,容易出現(xiàn)安全事故。

StackpoleElectronics,Inc,即斯克波爾電子,它是的電阻元件制造商,產(chǎn)品包括厚膜和薄膜表面貼裝電阻器、軸向引線(xiàn)和線(xiàn)繞電阻器、電流檢測(cè)電阻器、壓敏電阻、電感器和各種功率電阻器等。順??萍冀榻BStackpole大功率車(chē)規(guī)無(wú)感分流貼片電阻HCSM2818系列,該系列電阻也被稱(chēng)為2818貼片電阻、高頻無(wú)感電阻。高頻貼片電阻HCSM2818系列特點(diǎn)?5w額定功率,無(wú)感電阻5w?小芯片尺寸2818封裝?阻值為4、5、10、15、20和25mR?溫度系數(shù):75ppm/℃?出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性?符合RoHS?符合AEC-Q200電氣規(guī)格車(chē)規(guī)分流電阻HCSM2818系列的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域包括車(chē)載設(shè)備的:?電源模塊?變頻器?逆變器控制?電源管理?用于混合電源的電流傳感器威世車(chē)規(guī)電阻渠道商。

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金屬玻璃鈾電阻器屬于車(chē)規(guī)貼片電阻。玻璃鈾粉金屬粉和大功率貼片電阻器混合制成的電阻器,在基板上通過(guò)網(wǎng)絲。溫度系數(shù)小和耐潮濕和耐高溫。SMT的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,貼片電阻還用于航空航天和機(jī)床和儀器儀表等領(lǐng)域小批量生產(chǎn)各種電子產(chǎn)品或元器件。特點(diǎn):波峰焊和體積小和電氣性能穩(wěn)定和可靠性高和組裝成本低和可與自動(dòng)安裝設(shè)備配套和機(jī)械強(qiáng)度高和高頻特性?xún)?yōu)越和重量輕和適用于回流焊。電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度。此外底板應(yīng)平整和標(biāo)記應(yīng)準(zhǔn)確和完全保證阻力的標(biāo)準(zhǔn)和電極膏印刷到位。2)電阻膜:電阻率的電阻漿料印刷在陶瓷基板上和然后燒結(jié)而成和二氧化釕通常用作電阻漿料。3)保護(hù)膜:保護(hù)膜通常由低熔點(diǎn)的玻璃漿制成和通過(guò)印刷燒結(jié)而成和在電阻膜上覆蓋保護(hù)膜主要是為了保護(hù)電阻器。4)電極:三層電極結(jié)構(gòu):內(nèi)部和中和外部是電阻器良好的可焊性和可靠性和通常采用。其作用是使電極具有良好的焊接性和延長(zhǎng)電極的貯存壽命和通常用錫鉛合金電鍍。薄膜電阻器和厚膜電阻器可分為矩形貼片電阻器按電阻材料。厚膜電阻器廣泛應(yīng)用于電路中和薄膜電阻精度高喝電阻溫度系數(shù)低和穩(wěn)定性好和但電阻范圍窄和適用于精密和高頻領(lǐng)域。車(chē)規(guī)電阻選型需要注意什么?東莞羅姆車(chē)規(guī)電阻價(jià)格找順??萍?/p>

車(chē)規(guī)電阻的測(cè)試條件是什么?廣東進(jìn)工業(yè)車(chē)規(guī)電阻價(jià)格找順??萍?/p>

使用陶瓷材料技術(shù)的NTC熱敏電阻在汽車(chē)中用途。比如,傳統(tǒng)汽車(chē)照明系統(tǒng)需要溫度監(jiān)控;汽車(chē)空氣質(zhì)量傳感器或壓力傳感器(MAF/MAP)、加速度傳感器也需要溫度監(jiān)測(cè);而新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換器對(duì)車(chē)載溫度監(jiān)測(cè)有更多要求。此外,NTC也開(kāi)始被用在自動(dòng)駕駛的毫米波、激光雷達(dá)等系統(tǒng)中,例如下圖中的特斯拉基于Xavier(NVIDIA)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),需要主動(dòng)冷卻(風(fēng)扇)以保持適當(dāng)?shù)臏囟葪l件。通常ADAS電子控制單元內(nèi)部最高溫度在GPU附近,因此帶有主動(dòng)風(fēng)扇空氣冷卻的散熱器是標(biāo)準(zhǔn)配置。然而,SoC的半導(dǎo)體內(nèi)部有熱二極管,其溫度精度誤差很大,可達(dá)+/-5至20攝氏度。使用熱敏電阻監(jiān)測(cè)SoC的溫度才可以獲得更好的精度,延長(zhǎng)使用壽命和提高可靠性。下面我們就來(lái)聊一聊NTC熱敏電阻在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用案例,為你介紹汽車(chē)用溫度監(jiān)控元件有哪些特殊的規(guī)格要求。不過(guò),首先鋪墊一下有關(guān)熱敏電阻的基本知識(shí)。何為NTC熱敏電阻?負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻(NegativeTemperatureCoefficientThermistor),是隨著環(huán)境溫度上升其電阻值下降的電子元器件。廣東進(jìn)工業(yè)車(chē)規(guī)電阻價(jià)格找順??萍?/p>

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